巨头海航破产,倒映中国企业危境!(浪子背包客)
〖A〗、 海航破产的深层原因全球经济形势低迷：全球经济形势偏于低迷，使得海航稍早投资的一些高价值项目没有表现出足够效益，甚至成为拖累，同时航空收入也随之看低。经济环境不佳，市场需求萎缩，企业投资回报率降低，资金回笼困难，进一步加剧了海航的债务压力。
民航局:3月21日起对上海入境的国际航班进行分流
民航局宣布自3月21日至5月1日期间，对上海入境的5家国内航司的22条国际客运航线共计106班航班实施分流，入境点调整至成都、大连等12个城市，外航执飞的入境上海国际航班暂不调整。分流背景与目的上海浦东机场作为全国入境航班量最大的枢纽，承载近40%的入境客流。
根据民航局安排，自3月21日至5月1日（国际航班入境到达日期），原计划入境上海的部分国际客运航班入境点将调整至国内其他城市，具体调整如下：东航航班调整计划 MU588：纽约至上海浦东，入境点调整至福州。MU208：多伦多至上海浦东，入境点调整至杭州。MU772：阿姆斯特丹至上海浦东，入境点调整至成都双流。
民航局宣布自3月21日至5月1日期间，调整部分上海入境国际客运航班至国内12个口岸机场，以缓解上海市疫情防控压力。调整背景与决策3月15日，民航局经国务院联防联控机制研究决定，针对上海入境航班量长期居高不下的情况，实施临时分流措施。此举旨在分散入境人员集中带来的防疫压力，确保防控工作高效有序。
上海入境最新政策为：自3月21日至5月1日（国际航班入境到达日期），原入境上海的客运载客航班入境点调整至国内其他城市。具体调整计划如下：东航航班调整：MU588纽约-浦东航班，入境点调整至福州。MU208多伦多-浦东航班，入境点调整至杭州。MU772阿姆斯特丹-浦东航班，入境点调整至成都双流。
根据民航局的安排，自2022年3月21日至5月1日（国际航班入境到达日期），原入境上海的客运载客航班入境点将调整至国内其他城市。以下是关于此次调整计划的详细解读：调整背景 此次调整是为了更好地应对国际疫情形势变化，加强入境航班疫情防控工作，确保旅客安全和健康。
关于调整部分国际航班国内入境点航班计划的通告 尊敬的旅客：根据民航局最新安排，为有效防控境外疫情输入风险，自3月21日至5月1日（国际航班入境到达日期），原入境上海的客运载客航班入境点将调整至国内其他指定城市。
“五个一”航班规定新突破:多家航司有望增设国际航班!
“五个一”航班规定有新突破，南航、国航和海航三家航司获得新增国际航班额度配置，有望增设国际航班。
自2020年3月开始实施“五个一”政策，以2020年3月16日到22日仍在飞的国际航班为基准，每家航司在每条航线上的航班量只减不增，只能每个国家每周选择一条航线执行一班，后来部分航司每周可以执飞两班。该政策实施两年后，在日前提出有序增加国内国际客运航班后，出现松动迹象。
国际航班政策调整 “五个一”政策有望打破：自2020年3月开始实施的国际航班“五个一”政策，即每家航司在每条航线上的航班量只减不增，只能每个国家每周选择一条航线执行一班，有望逐步打破。
中国民航局放宽“五个一”政策，增加国际航班 中国民航局在6月4日宣布调整国际客运航班计划，放宽了外国航空公司国际客运航线航班限制，并从6月8日起实施航班“奖励”和“熔断”措施。
“五个一”政策被打破，新增多个国际航班 近期，随着全球疫情形势的逐步好转和各国防疫政策的调整，我国国际航班运营也迎来了新的变化。南航和海航等多家航空公司纷纷公布新增国际航班计划，共计15个新增航班，为打算回国的人员提供了更多选择和便利。
其矛盾焦点是我国施行的“五个一”政策，且美国各家航空公司在2月就已暂停所有中美航班，不符合“五个一”政策以3月12日发布的国际航班计划为基准的前提条件，始终未恢复航线。政策调整预期：中国民航局6月4日放开“第5期”先决条件后，美国航空公司飞往中国的航线均会陆续开放。
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希望本篇文章《【海航疫情最新规定/海航疫情咨询电话】》能对你有所帮助！
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